Имеет ли право жилищник отвезти автомоб иль на штрафстоянку

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (495) 332-37-90
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 449-45-96 Доб. 640

Все о жизни. Фотогалерея :: Главная Галереи пользователей Фотоклуб Кожухово. Мы будем признательны, если на Вашем ресурсе появится наша кнопка: Код кнопки:. Январь Февраль. Работает для Вас с 3 октября года.

В последнее время, все чаше мы слышим о скандалах связанных с эвакуацией автомобилей на штрафстоянку.

Департамент финансов города Москвы. Миусская пл. Третьи лица, не заявляющие собственных требований. Москва, ул Скаковая,

Куда деваются бесхозные автомобили?

Москвич Offline. Напомним, что сейчас между депутатами Госдумы, общественниками и правительством Москвы идут споры о будущем погрузчиков. Кроме того, работа эвакуаторов вызывает вопросы у многих автомобилистов, в связи с чем СПЧ собирается обсудить эту тему на заседании в апреле-мае года. Депутат Госдумы Вячеслав Лысаков, выступая на предварительном совещании во вторник, рассказал членам СПЧ про законопроект, ограничивающий права эвакуаторов. От столичных властей выступал вице-мэр, глава департамента транспорта Максим Ликсутов.

Иван Буранов. Погрузчики нужны московской мэрии для борьбы с пробками, однако Госдума намерена существенно урезать возможности региональных властей в этой сфере. Накануне второго чтения законопроекта столичные чиновники провели дискуссию с оппонентами — депутатами и правозащитниками, но не смогли добиться успеха.

Вчера в Госдуме прошло заседание рабочей группы по доработке поправок к КоАП, меняющих правила эвакуации припаркованных с нарушением машин. Депутаты хотят запретить перемещать на штрафстоянку машины, стоящие под запрещающим знаком. Против этого выступает мэрия Москвы, использующая эвакуацию для борьбы с пробками. Найти компромисс стороны пытаются уже месяц. Вчера интересы столицы представляли глава Московской административно-дорожной инспекции Юрий Овсянников, заместитель главы Центра организации дорожного движения Александр Ходяков, первый заместитель главы мэрии Москвы Алексей Старовойтов, а также депутат-единоросс Ирина Белых.

Но ощутимого сопротивления оппонентам они не оказали. Накануне госпожа Белых внесла законопроект, обязывающий власти за 20 дней предупреждать жителей об установке знаков. Господин Старовойтов намекал на то, что этого будет достаточно — правила эвакуации трогать не надо.

Депутат Вячеслав Лысаков возразил, что эвакуация — это не ответственность. Член общественного совета при ГУ МВД по Москве Ольга Костина предложила включать представителей общественности в районные комиссии, принимающие решения об установке знаков: в мэрии эту идею вчера поддержали. В рассматриваемый законопроект, который готовится ко второму чтению, изменений не внесено. Время, отведенное на сбор поправок, закончилось. Решение о том, в каком виде законопроект будет вынесен на обсуждение парламента, скорее всего, будет принимать лично глава комитета по госстроительству Госдумы Владимир Плигин.

Соответствующее заключение направлено председателю Госдумы Сергею Нарышкину. Правозащитники считают, что действующий механизм перемещения на штрафстоянку машин, припаркованных под запрещающим знаком, "грубо нарушает права человека".

При этом члены СПЧ предлагают даже в случае, когда эвакуация неизбежна, увозить автомобили не на окраины, а переставлять на соседнюю улицу. Заключение относительно законопроекта, по-новому регулирующего работу эвакуаторов, опубликовано на сайте СПЧ. Напомним, поправки к Кодексу об административных правонарушениях КоАП , подготовленные депутатом Вячеславом Лысаковым и его коллегами, отменяют перемещение на штрафстоянку автомобилей, припаркованных под знаком "Стоянка запрещена" депутаты предлагают ограничиться штрафом для нарушителей в размере 3 тыс.

В СПЧ считают, что эвакуация в нынешнем ее виде "недопустима и является грубым нарушением прав человека". Правозащитники предлагают сохранить возможность перемещать лишь машины, припаркованные на тротуаре, трамвайных путях, в тоннеле, а также в других случаях, определенных ПДД запрещающий знак при этом может и не стоять. СПЧ поддержал и другие предложения господина Лысакова. В частности, до начала движения эвакуатора автовладелец имеет право забрать свою машину, даже если она уже оказалась на погрузчике в действующей редакции КоАП такая возможность прописана, но недостаточно четко.

В СПЧ считают, что необходимо также ввести в КоАП норму, согласно которой машину можно увозить только в "ближайшее специально отведенное охраняемое место", "в связи с дефицитом свободных территорий в крупных городах спецстоянки расположены, как правило, на окраинах, и перемещение транспортного средства влечет необоснованное увеличение трафика". Более того, говорят члены СПЧ, целесообразно эвакуировать автомобиль не на штрафстоянку, а по возможности "в ближайшее место", где машина не будет создавать препятствий движению.

Напомним, что сейчас по такой схеме уже перемещаются машины, мешающие уборке улиц от снега. Напомним, законопроект, о котором идет речь, внесен в Госдуму после ряда скандальных случаев, связанных с использованием эвакуаторов в Москве, и призыва президента Владимира Путина применять погрузчики "в меру".

Столичные власти, в свою очередь, настаивают, что эвакуаторы необходимы для борьбы с пробками и организации бесперебойного движения. Эту позицию ранее поддержали МВД и Минтранс. По итогам и было подготовлено заключение. В ведомстве считают, что в результате частичной отмены эвакуации люди будут путать, в каких случаях незаконная парковка чревата штрафом, а в каких — еще и перемещением автомобиля на штрафстоянку, "правила должны быть понятны, прозрачны и едины для всех". Последний раз редактировалось Москвич; До сих пор Московская административная дорожная инспекция МАДИ вела дела лишь в отношении нарушителей правил парковки.

Эксперты ожидают в связи с нововведением "массовой травли водителей". Премьер Дмитрий Медведев распорядился внести в Госдуму проект поправок к ст. Документ наделяет органы власти Москвы полномочиями по ведению административных дел и наложению штрафов на водителей, нарушение ПДД которыми зафиксировали автоматические камеры. Речь идет о 38 составах правонарушений, предусмотренных й "автодорожной" главой КоАП. Напомним, в году столичные власти впервые пожаловались на то, что ГИБДД не справляется с оформлением штрафов: в связи с нехваткой сотрудников Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений не успевал обработать все фотографии с камер.

Для борьбы с пробками мэрии Москвы необходимо было усилить контроль прежде всего за нарушителями правил парковки. Мэрия пролоббировала поправки к КоАП о передаче городу полномочий по ведению дел в отношении таких нарушителей. С 1 ноября года протоколы вместо инспекторов ГИБДД стали выписывать инспекторы Московской административной дорожной инспекции.

Предполагается, что оформлять документы по новым 38 составам правонарушений превышение скорости, выезд на выделенную полосу, обочину и другим будет также МАДИ.

Большинство экспертов относится к нововведениям с опаской. Еще в году Генпрокуратура провела проверку деятельности МАДИ, которая показала, что инспекция вынесла более тыс.

В начале года глава ГИБДД Виктор Нилов в интервью "Ъ" предложил сначала "отладить механизм, довести контроль до такого уровня, когда не будет ни у населения жалоб, ни у контролирующих органов замечаний", после чего уже передавать остальные полномочия.

По данным "Ъ", замминистра МВД Виктор Кирьянов также направил письмо в Белый дом, в котором назвал идею передать полномочия "несвоевременной", а дальнейшее обсуждение этой темы предложил вести только по итогам анализа работы МАДИ в году.

Законопроект, по информации "Ъ", также не поддержал Институт законодательства и сравнительного правоведения при правительстве РФ. Против передачи полномочий выступают и депутаты Госдумы, в частности первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков и глава комитета по транспорту Евгений Москвичев.

Как пояснил "Ъ" господин Лысаков, проблема, из-за которой изначально возникла необходимость передавать полномочия, уже отпала. По мнению депутата, передача полномочий сулит водителям существенные неприятности. Что будет, если полномочия МАДИ передадут по 38 статьям?

Боюсь, московские власти хотят просто затравить водителей, чтобы те бросили свои машины и пересели в автобусы. Такой способ борьбы с пробками вряд ли кому-то понравится".

Премьер-министр Дмитрий Медведев внес в Госдуму законопроект, который передает столичным властям право штрафовать водителей по 38 составам нарушений ПДД вместо Госавтоинспекции. Предложения правительства связаны с тем, что ГИБДД не успевает обработать все фото с уличных камер и оформить штрафы. Есть до последнего дня, до апреля, прокуратурой подтверждены данные о том, что департамент транспорта системно, грубо, массово нарушает закон.

Причем это было и в результатах проверки, в материалах проверки Генпрокуратуры за год. Эти цифры вы уже, наверное, все слышали: 1,8 млрд руб. Мы знаем, что в развитых странах с развитой системой правосудия, правоприменения за не поставленную запятую в протоколе отпускают уголовных преступников, а здесь административное правонарушение выносили неуполномоченные лица.

Эта история продолжается. По моему запросу блестяще провели проверку Лефортовская прокуратура, межрайонная Савеловская прокуратура. Проверки показали, что вплоть до апреля все эти безобразия продолжаются и в "Администраторе Московского парковочного пространства", и в Центре организации дорожного движения. Два коротких факта: за пределами Третьего транспортного кольца отсутствует проектная документация по организации дорожного движения, вся Москва заставлена запретительными знаками, которые заполонили все улицы вплоть до тихих, вплоть до спальных районов, откуда идет ежесуточно эвакуация автомобилей, что не имеет никакого отношения к наведению порядка в Москве.

Эта часть полномочий абсолютно провалена, а правительство предлагает следующую порцию, еще больше полномочий отдать департаменту транспорта Москвы. Это закончится массовыми нарушениями закона, я знаю, как они будут выглядеть. Если ГАИ в случае, если на фотографии сложно отличить тип автомобиля, то есть его модель и цвет, эта фотография идет в корзину, как говорят, то есть любое сомнение трактуется в пользу автомобилиста, то дептранс требует выписывать, выносить постановление как бы автомобиль ни выглядел, главное, чтобы виден был номерной знак.

Мы знаем, что есть и двойники-автомобили, встречаются машины с одинаковым номером, но это разные модели, разные цвета и так далее, поэтому здесь особо сомневаться не приходится, что массовые нарушения будут иметь место. То, что сказали по поводу возникновения этого законопроекта, то действительно по поручению Игоря Ивановича Шувалова МВД этот законопроект подготовило.

На тот момент, может быть, теоретически он и был актуален, но сейчас он абсолютно не актуален. У меня есть официальный ответ Виктора Ивановича Нилова, главного государственного инспектора, начальника главка ГАИ, где черным по белому приведены цифры: до октября прошлого года ГАИ действительно не справлялось с объемом, Москвы я имею в виду, с объемом фото-, видеофиксации, но с октября прошлого года и по сегодняшний день — стопроцентный охват всего фото-, видеоматериала.

Нет необходимости передавать эти полномочия правительству Москвы, тем более что сомнения по этому поводу высказывал некоторое время назад и Виктор Николаевич Кирьянов, который много сделал для укрепления безопасности на наших дорогах. Он рекомендовал в письме Шувалову воздержаться от передачи дальнейших полномочий, посмотрев результаты года, что будет происходить.

Но в апреле мы уже видим, что происходит, массовые нарушения закона продолжаются. Во-первых, они с октября прошлого года справляются. Что касается обжалований, то если это выносит ГАИ, то обжаловать его, конечно, более реально, потому что ГАИ знает закон, работает по регламенту и так далее.

А чиновники дептранса, в частности подчиненных ему организаций, того же Центра организации дорожного движения, законы не знают. Они выносят постановления вплоть до того, что используют электронные подписи, электронные подписи людей, которые в этот день на работе не находились, что отмечено прокуратурой в результате проверки табелей учета рабочего времени. Поэтому у кого вы будете обжаловать, и что вы там будете обжаловать — это очень-очень большой вопрос.

Я знаю позицию моего коллеги и товарища Евгения Москвичева, председателя комитета по транспорту. Он точно так же категорически против передачи дальнейших полномочий правительству Москвы, поскольку предыдущие полномочия, к сожалению, не реализованы в рамках правового поля.

После продолжительных споров о работе погрузчиков эвакуаторы по-прежнему продолжат увозить машины на штрафстоянки из-под запрещающих знаков. Вместо этого Госдума разрешила Москве поставить новые дорожные знаки на млн руб.

Идея депутатов Вычеслава Лысакова, Евгения Москвичева оба единороссы и депутатов других фракций заключалась в том, чтобы запретить московским властям использовать эвакуаторы для перемещения на штрафстоянку машин, припаркованных под запрещающим знаком.

Предлагалось оставить для таких случаев лишь штраф в размере 3 тыс. Машины, оставленные в нарушение ПДД на тротуарах, остановках и во втором ряду, продолжат эвакуировать. Судьба законопроекта решалась несколько месяцев. Активное противодействие оказывала мэрия Москвы. Решение переносилось несколько раз. Сегодня на заседании думского комитета по госстроительству наконец было принято решение идею депутатов отклонить.

Они ведь продолжат таскать машины! Напомним, норма о запрете эвакуации из-под знака лишь одна из составных частей пакета поправок в КоАП, направленных на регулирование работы погрузчиков. Документ, в частности, уточняет момент, когда водитель имеет право забрать машину с погрузчика.

Эвакуация авто со двора дома

Телефон: 8 Эл. На портале mos. Чтобы узнать, на какую штрафстоянку отвезли машину, на портале mos. Для проверки потребуется ввести только регистрационный номер транспортного средства.

ГБУ "Жилищник Строгино"

Москвич Offline. Напомним, что сейчас между депутатами Госдумы, общественниками и правительством Москвы идут споры о будущем погрузчиков. Кроме того, работа эвакуаторов вызывает вопросы у многих автомобилистов, в связи с чем СПЧ собирается обсудить эту тему на заседании в апреле-мае года. Депутат Госдумы Вячеслав Лысаков, выступая на предварительном совещании во вторник, рассказал членам СПЧ про законопроект, ограничивающий права эвакуаторов. От столичных властей выступал вице-мэр, глава департамента транспорта Максим Ликсутов. Иван Буранов. Погрузчики нужны московской мэрии для борьбы с пробками, однако Госдума намерена существенно урезать возможности региональных властей в этой сфере.

Могут ли эвакуировать машину со двора?

Служба эвакуации в Москве работает на широкую ногу. Каждый день на спецстоянки для нарушителей в среднем перемещают около автомобилей. Но самое интересное, что не все водители приходят потом за своим транспортом. Большинство авто в итоге забирают. А что происходит с оставшимися машинами? И много ли их вообще? За последние годы на отшибе собрался целый музей подержанных авто. Больше всего тут, конечно, российских машин. Между ними иногда попадаются иномарки.

Выберите тип организации

Нашли ошибку? Сообщите нам! Что делать в такой ситуации? Как показывает практика, каждого автомобилиста проверяли на состояние алкогольного опьянения. Но бывают другие случаи, когда вы не употребляли алкоголь, а алкотестер показал обратное.

Все о жизни. Фотогалерея :: Главная Галереи пользователей Фотоклуб Кожухово.

.

Что делать, если эвакуировали автомобиль

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 023 Штрафстоянки: как забрать машину? Защита прав в случае эвакуации
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 2
  1. Осип(Иосиф)

    Тарас уже решается , 8500 грн штраф и 8500 грн на руки

  2. Серафима

    С авто на литовской регистрации без проблем могу решить проблемы с документами, так как снять с учёта авто можно без его присутствия, просто нужно найти хозяина. Это все делается без проблем, поэтому если вы не компитентны в этом вопросе, не ругайте тогда людей. А вот с польскими машинами да, там все сложнее намного.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных